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双梁桥式起重机的传动原理是什么?

双梁桥式起重机的传动原理是什么?

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admin
来源:
网络
2020/03/12 13:37
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双梁桥式起重机是起重机的一种,主要是用来进行物料吊运等操作的。它与单梁桥式起重机的主要区别就是:是否是双梁还是单梁,单梁就只有一个梁,上面是电动葫芦。而双梁,则是有两个梁,上面有小车和起升机构。
 
双梁桥式起重机的操作室,一般有开式、闭式和保温这三种,其操纵室平台入口,有侧面、端面和顶面这三种。下面,小编来介绍一下双梁桥式起重机的传动原理:
 
桥式通用起重机的运动,是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。
 
1.起升系统的传动:起升机构的动力来源,是由电动机发出,经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器,将动力传递给减速器的高速轴端,并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,经卷筒上的内齿圈,把动力传递给卷筒组,再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降,从而完成升降重物的目的;
 
2.起重小车运行系统的传动:动力由电动机发出,经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器,将动力传递给立式三级减速器的高速轴端,并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接,从而带动了小车主动车轮的旋转,完成小车的横向运送重物的目的;
 
3.大车运行系统的传动:动力由电动机发出,经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端,并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接,从而带动了大车主动车轮的旋转,完成桥架纵向吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。
 
双梁桥式起重机钢结构设计合理、结构优化、符合规范和标准,满足强度、刚度和稳定性的要求!

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